Форум 3DNews
Вернуться   Форум 3DNews > Разное > Флейм > Тематический околокомпьютерный флейм

Ответ Создать новую тему
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 04.03.2011, 18:20   [включить плавающее окно]   #21
BSE
Мужской Абсолютный
 
Аватар для BSE
 
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Минск / Владивосток
Цитата (WestGott) »
где эталон длины измерятся тремя ячменными зёрнышками
Есть и не менее интересный факт
Цитата (Vogel) »
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американсого корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8,5дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8,5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается, дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляет как раз 4 фута 8,5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчётом, чтобы колёса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8,5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали строить ещё римляне, подводя их-под размер своих боевых колесниц и длина оси стандартной римской колесницы равнялось... правильно, 4 футам 8,5 дюймам!!!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но всё же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8,5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технологические достижения уже две тысячи лет напрямую зависят от размера лошадиной задницы...
__________________
Под косматой елью, в темном подземелье,
Где рождается родник, — меж корней живет старик.
BSE вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2011, 18:24   [включить плавающее окно]   #22
Smirnoff
Мужской Модератор
Автор темы
 
Аватар для Smirnoff
 
Регистрация: 30.12.2004
Адрес: Новосибирск
Цитата (BSE) »
Есть и не менее интересный факт
Эту цитату я тоже на IT Galaxy продублировал; спасибо агроменное, друзья!
__________________
С уважением,
Олег Р. Смирнов
Smirnoff вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2011, 18:54   [включить плавающее окно]   #23
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
Цитата (WestGott) »
галлон у англичан равен примерно 4,55 литрам, а у американцев галлон равен примерно 3,7 литра
Нифига себе недолив! Хорошо устроились ))))
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 08.03.2011, 09:11   [включить плавающее окно]   #24
Crasher
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Crasher
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: AMD/Intel 3DNClan, Белгород
Да уж! Про конские огузки улыбнуло! Современная транспортная инфраструктура )))
__________________
Сколько волка не корми, а у ишака больше...
Один дурак может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не ответят...
Crasher вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 08.03.2011, 19:41   [включить плавающее окно]   #25
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
Ну, если учесть, что наша десятиричная система исчисления возникла на основании количества пальцев на руках... Лошадиная задница - не самое плохое, что могла лечь в основу современной транспортной инфраструктуры (кстати, все в курсе, почему в России колея шире? ))))))

Последний раз редактировалось abraxas; 08.03.2011 в 19:44.
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 06:47   [включить плавающее окно]   #26
Crasher
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Crasher
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: AMD/Intel 3DNClan, Белгород
Цитата (abraxas) »
кстати, все в курсе, почему в России колея шире? ))))))
тут несколько вариантов )))
1. Самый очевидный - они у наших были ширше (поэтому и женщинам нашим приходилось гораздо сложнее, чем английским например ).
2. Из-за постоянной распутицы их - лошадей вместе с измерительными приборами - постоянно заносило и никак не могли взять точку отсчета. Пришлось прикинуть по традиции - "на глаз" и "с запасом".
3. Тоже не лишенный очевидности вариант - "А у нас места больше".
4. Х/З )))
__________________
Сколько волка не корми, а у ишака больше...
Один дурак может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не ответят...
Crasher вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 08:51   [включить плавающее окно]   #27
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
5. Когда проектировали первую железную дорогу Санкт-Петербург — Москва, у царя спросили, какой ширины делать колею, как в Европе или шире? «На**й шире» — ответил царь. И с тех пор колея в России шире европейской...
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 17:13   [включить плавающее окно]   #28
Smirnoff
Мужской Модератор
Автор темы
 
Аватар для Smirnoff
 
Регистрация: 30.12.2004
Адрес: Новосибирск
Цитата (abraxas) »
«На**й шире»
Что, вот прям не этот самый размер, да?!.
Впору мне рассказать о происхождении географического названия "Кемь"...
__________________
С уважением,
Олег Р. Смирнов
Smirnoff вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 18:45   [включить плавающее окно]   #29
Crasher
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Crasher
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: AMD/Intel 3DNClan, Белгород
Цитата (Smirnoff) »
Что, вот прям не этот самый размер, да?!.
у ПI, по легенде, примерно как раз такой размер и был!
__________________
Сколько волка не корми, а у ишака больше...
Один дурак может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не ответят...
Crasher вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:07   [включить плавающее окно]   #30
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
Цитата (Crasher) »
у ПI
Окстись, отрок, при Петре Первом железных дорог не строили
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:10   [включить плавающее окно]   #31
Crasher
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Crasher
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: AMD/Intel 3DNClan, Белгород
abraxas видать генетика Романовых! О других таких легенд нет!
__________________
Сколько волка не корми, а у ишака больше...
Один дурак может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не ответят...
Crasher вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:20   [включить плавающее окно]   #32
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
Цитата (Crasher) »
О других таких легенд нет!
Не дай боже попасть в историю по таким параметрам )))))
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:31   [включить плавающее окно]   #33
LAV48
Мужской Модератор
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: 34
Цитата (abraxas) »
Окстись, отрок, при Петре Первом железных дорог не строили
Да нет, как раз Пётр I провёл по ногтю дорогу Москва-Петербург (см искривление на карте ЖД дорог).
А шире на столько, потому как инженеры "померились" и решили, что у Петра всё же больше...

Последний раз редактировалось LAV48; 09.03.2011 в 19:36.
LAV48 на форуме  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:54   [включить плавающее окно]   #34
plumelet
Мужской Бывалый
 
Аватар для plumelet
 
Регистрация: 11.02.2010
Цитата (LAV48) »
Да нет, как раз Пётр I провёл по ногтю дорогу Москва-Петербург (см искривление на карте ЖД дорог).
Пётр I помер в 1725г. первая ЖД построена в 1897 г. протяжность 27 километров Царское Село — Павловск. Во был строитель через 172 года после свой смерти смастерил.

Последний раз редактировалось plumelet; 09.03.2011 в 19:56.
plumelet вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 19:58   [включить плавающее окно]   #35
Slavchik
Мужской Registered User
 
Аватар для Slavchik
 
Регистрация: 05.03.2003
Адрес: Москва
Царскосельская ж/д была открыта в 1837-ом году, а не в 1897, кстати ширина колеи этой дороги была еще больше, в районе 1800 мм.
Slavchik вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 20:04   [включить плавающее окно]   #36
abraxas
Женский Недосягаемый
 
Аватар для abraxas
 
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: EU
Так, непонятки с длиной получаются. У кого ж тогда меряли?
abraxas вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 20:08   [включить плавающее окно]   #37
plumelet
Мужской Бывалый
 
Аватар для plumelet
 
Регистрация: 11.02.2010
Цитата (Slavchik) »
Царскосельская ж/д была открыта в 1837-ом году
Санкт-Петербурга до Царского села открыта 1837 года. До Павловска достроили 1897 г. тогда и доросла до 27 километров.

Добавлено через 2 минуты

Цитата (abraxas) »
Так, непонятки с длиной получаются. У кого ж тогда меряли?
У Английского монарха по ходу, инжинеров и паровозы из англии везли как и рельсы.
plumelet вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 21:27   [включить плавающее окно]   #38
Slavchik
Мужской Registered User
 
Аватар для Slavchik
 
Регистрация: 05.03.2003
Адрес: Москва
Цитата (plumelet) »
Санкт-Петербурга до Царского села открыта 1837 года. До Павловска достроили 1897 г
в 1838 году, а в 1897 году она была включена в общую сеть ж/д и перешита на колею 1524 мм.

Добавлено через 21 минуту

Цитата (plumelet) »
У Английского монарха по ходу, инжинеров и паровозы из англии везли как и рельсы
вобще-то строительством первых ж/д в России руководил австриец чешского происхождения.


Цитата (abraxas) »
Так, непонятки с длиной получаются. У кого ж тогда меряли
на самом деле все просто. До нас вся цивилизация как обычно докатилась с опозданием, а на тот момент стали появляться веяния, что английская колея не идеал и строить лучше более широкую колею, что если бы сейчас строили все с нуля, то скорее всего так и поступили бы, что это улучшит устойчивость вагонов, увеличит их грузоподъемность, позволит более оптимально проектировать тяговый состав. Поэтому и была принята к стандарту более широкая колея, о стандартизации и совместимости с уже существующими ж/д как водится никто думать не желал, "у ней особенная стать - в Россию можно только верить".
Slavchik вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.03.2011, 21:54   [включить плавающее окно]   #39
plumelet
Мужской Бывалый
 
Аватар для plumelet
 
Регистрация: 11.02.2010
Вот ошибся, до 1897 просуществовала Царскосельская дорога самостоятельно по английским стандартам.
plumelet вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Ответ Создать новую тему

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2000-2017 3DNews. All Rights Reserved.
Администрация 3DNews требует соблюдения на форуме правил и законов РФ
Серверы размещены в Hostkey