Форум 3DNews
Вернуться   Форум 3DNews > Техника > Автомобили

Ответ Создать новую тему
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 09.01.2012, 17:32   [включить плавающее окно]   #1
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Автомобильная история

Предлагаю в этой теме размещать исторические автомобильные события. Например, сегодня, 9 января, таких событий мне известны два.

9 января 1835 года родился Ятаро Ивасаки - основатель марки Mitsubishi. Мицубиси была основана в 1873 как судостроительная и судоремонтная компания. В 1875 г. после нескольких смен названий она стала называться Mitsubishi Mail Steamship Company (Почтовая пароходная компания Мицубиси). Ятаро Ивасаки был энергичной и напористой личностью и часто вел себя высокомерно. Он был человеком действия и всегда самостоятельно принимал окончательные решения, не делясь ни с кем своей властью и полномочиями. Производством автомобилей ему не довелось заняться, так как он умер раньше их появления, но заложенные им принципы организации производства, его восприимчивость ко всем новостям науки и техники и ориентация на быстрое внедрение новшеств, в каком бы уголке света они не появились, в полной мере были подхвачены его преемниками и привели корпорацию "Mitsubishi" к ряду успехов.

9 января 1910 года родился Борис Фиттерман - советский автоконструктор, создатель ЗАЗ-965. В военные годы Фиттерман работал главным конструктором Завода имени Сталина. После войны он участвует в создании автомобиля высшего класса ЗИС-110, разрабатывает трехосные бронетранспортеры ЗИС-152 и полугусеничный ЗИС-151. За это Фиттермана наградили орденом Трудового Красного Знамени. А на следующий день арестовали и дали 25 лет лагерей. Выйдя на свободу при Хрущеве, Фиттерман работает в НАМИ – разрабатывает прицепы. Затем становится начальником бюро легковых автомобилей, принимая активное участие в создании инвалидных мотоколясок, а затем переключается на ЗАЗ-965. Именно в те годы Борис Фиттерман написал свой монументальный труд «Микроавтомобили», ставший учебником для конструкторов таких машин в СССР. Он настаивал на использовании в микролитражках V-образных двигателей воздушного охлаждения, торсионной подвески, реечного рулевого механизма, каркасных стеклопластиковых кузовов.
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 05.04.2012, 21:05   [включить плавающее окно]   #2
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Сегодня исполняется 35 лет с начала выпуска "Нивы".
5 апреля 1977 года сошел с конвейера первый ВАЗ- 2121 «Нива». ВАЗ-2121 - легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова и короткой колёсной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался рядный карбюраторный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1580 см³. Он развивал мощность 75 л.с. при 5400 об/мин и максимальный крутящий момент 116 Н•м при 3400 об/мин.
«Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость. Большое количество новаторских для внедорожников тех лет решений вроде независимой передней подвески, закрытого комфортабельного цельнометаллического несущего кузова, в сочетании с невысокой ценой вызвал большую сенсацию, и множество подражаний.

Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2012, 21:30   [включить плавающее окно]   #3
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 326
Размер:	68.3 Кб
ID:	35962
4 июня 1896 года около 2 часов ночи Г. Форд провел испытания своего первого собственноручно построенного автомобиля, которому он дал название Quadricyrcle. На постройку ушло около двух лет. На автомобиле был установлен двухцилиндровый двигатель мощностью в 4 л.с., который позволял развивать скорость до 32 км/ч. Передачи было всего две, заднего хода не было. Усилие на колеса передавалось через цепь. Шины Форд использовал велосипедные. Перед испытаниями Quadricyrcle произошел курьезный случай. Машина не могла выехать из гаража, так как она оказалась шире ворот мастерской. Форду пришлось вырубать дверной проем. Quadricyrcle сохранился до наших дней и выставлен в музее Генри Форда в г. Дирборне, штат Мичиган.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 06.07.2012, 20:15   [включить плавающее окно]   #4
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09.jpg
Просмотров: 274
Размер:	84.3 Кб
ID:	36246
11 июля 1899 года в Турине основана Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT). Инвесторов было несколько, но так как наибольшие средства внес Джованни Аньелли, то он и играл в новоучрежденной компании «первую скрипку». В 1902 году Аньелли стал управляющим директором. Он был отставным кавалеристом и в компании установил армейскую дисциплину и жёсткий порядок. Первый завод FIAT был построен в Турине в 1900 году. После посещения Аньелли предприятий Форда, на нем, впервые в Европе, был установлен автосборочный конвейер.
Первым автомобилем Fiat стала модель 3,5 HP. Он выпускался в 1899 и 1900 годах. Всего было изготовлено 26 автомобилей. Автомобиль имел двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объемом 679 куб. см. и мощностью 4,5 л.с. при 800 об/мин и трехскоростную коробку передач. Задней передачи не было. Максимальная скорость автомобиля составляла 35 км/ч. Несмотря на небольшой по объему двигатель, расход топлива достигал 8 литров на 100 км.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.09.2012, 13:52   [включить плавающее окно]   #5
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17a.gif
Просмотров: 302
Размер:	34.8 Кб
ID:	36912
23 сентября 1861 года родился Роберт Бош, немецкий изобретатель. Он был одиннадцатым ребенком в обеспеченной семье. Его отец владел гостиницей, пивоварней и земельными угодьями. Когда Роберт подрос, отец определил его на учебу в техническую школу. Старший Бош хотел, чтобы его сын обучался передовым наукам. После окончания школы Роберт в течение шести лет работает на различных немецких, американских и английских фирмах, в том числе у Эдисона и Сименса. Получив бесценный опыт, Бош в 1886 году открывает собственную фирму, состоящую из него самого и двух помощников. Первоначально фирма занималась ремонтом различной электротехнической продукции. Так как в то время специалистов этого направления было не так много, то дела фирмы шли неплохо.
Поворотный момент в жизни Боша наступил, когда один из заказчиков попросил его создать систему зажигания для газового двигателя. Взяв за основу уже известную в то время конструкцию магнето, Бош существенно модернизировал его, приспособив для работы в двигателе внутреннего сгорания. Однако устройство было пригодно только для стационарных низкооборотных двигателей, и не могло работать в автомобильных ДВС. Доработав свое изобретение, Бош добился увеличения скорости искрообразования, что сделало магнето пригодным для использования в системах зажигания автомобилей. Позднее Бош вместе со своим учеником Готтлибом Хонольдом изобрели свечу зажигания.
Изобретение Боша нарасхват раскупают производители автомобилей, и он стремительно богатеет, а его фирма развивается. С 1906 по 1911 годы филиалы фирмы открываются в США, Южной Африке, Китае, Бразилии, Японии. Расширяется и ассортимент выпускаемой продукции. Бош первым наладил выпуск автомобильных клаксонов, электрических стеклоочиститилей, систем электрического освещения, противотуманных фар, автомобильных радиоприемников, топливных насосов высокого давления для дизелей. В конце 20-х годов Бош принимает решение выпускать не только автомобильную электропродукцию, но и другую бытовую технику.
Роберт Бош всегда работал под девизом: «Лучше потерять деньги, чем доверие» и требовал высокого качества продукции. Он одним из первых ввел на своих предприятиях восьмичасовой рабочий день, оплачиваемые отпуска, конвейерное производство.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 23.12.2012, 15:54   [включить плавающее окно]   #6
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
А знаете ли Вы, что ловить пьяных водителей стали именно под Новый Год?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.gif
Просмотров: 542
Размер:	237.3 Кб
ID:	37794
31 декабря 1938 года городское управление полиции Индианаполиса (США) подготовило всем водителям новогодний подарок, официально утвердив разработанный доктором Роллой Н. Харгером прибор (Drunkometer, дословно «бухометр») для определения по выдыхаемому водителем воздуху состояния его алкогольного опьянения. Момент, надо признать, для внедрения нового изобретения был выбран самый подходящий. Для проведения теста требовалось десять минут, а штат Индиана стал первым, в котором была установлена допустимая норма содержания алкоголя в крови водителя, превышение которой стало караться законом.
P.S. На фото изображен довольный доктор Харгер со своим изобретением.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2013, 16:47   [включить плавающее окно]   #7
hamerkg
Мужской Новенький
 
Регистрация: 16.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Question

Цитата (krig) »
А знаете ли Вы, что ловить пьяных водителей стали именно под Новый Год?
Вложение 37794
31 декабря 1938 года городское управление полиции Индианаполиса (США) подготовило всем водителям новогодний подарок, официально утвердив разработанный доктором Роллой Н. Харгером прибор (Drunkometer, дословно «бухометр») для определения по выдыхаемому водителем воздуху состояния его алкогольного опьянения. Момент, надо признать, для внедрения нового изобретения был выбран самый подходящий. Для проведения теста требовалось десять минут, а штат Индиана стал первым, в котором была установлена допустимая норма содержания алкоголя в крови водителя, превышение которой стало караться законом.
P.S. На фото изображен довольный доктор Харгер со своим изобретением.
Источник
А почему у нас алкотестер а не бухометр
hamerkg вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2013, 19:59   [включить плавающее окно]   #8
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
25 февраля 1899 года братья Фернан, Марсель и Луи Рено основали в Париже Societe Renault Freres (Компания братьев Рено). Фернан занимался коммерческими вопросами, Марсель участвовал в гонках, а Луи конструировал автомобили. В 1903 году Марсель погибает, а в 1908 году от дел по состоянию здоровья отошел и Фернан. Управление компанией переходит к самому талантливому – Луи. Второе десятилетие ХХ века – период расцвета компании. Под маркой Renault производятся не только легковые автомобили разных классов, но и грузовики, сельскохозяйственная техника, судовые и авиационные двигатели. В годы Первой мировой войны Луи Рено создает «оружие победы» - легкий танк FT-17, сыгравший большую роль в победе над Германией. Но во время Второй мировой войны Рено идет на сотрудничество с гитлеровцами, за что в 1944 году он был арестован, а компания национализирована.
Интересна история появления логотипа Renault. Автомобили марки не имели радиаторной решетки, и для того, чтобы был слышен звук клаксона, впереди прорезали круглое отверстие. Впоследствии, видимо из соображений дизайна, отверстие стали делать ромбовидным.
В настоящее время Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors и румынскую Dacia, владеет 44% акций японской компании Nissan, 25% российского «АвтоВАЗа», 3% компании Daimler и 20,5% шведской Volvo. Альянс Renault и Nissan занимает четвёртое место в мире по выпуску автомобилей. Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжёлые грузовики) автомобили, автобусы, тракторы.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2013, 21:39   [включить плавающее окно]   #9
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
В этом месяце две известные автомобильные марки празднуют свой день рождения.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.gif
Просмотров: 426
Размер:	284.5 Кб
ID:	39074
28 мая 1937 года основана компания "Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH" (Товарищество по подготовке к производству немецких народных автомобилей"). Идею создания «народного» автомобиля выдвинул лично Адольф Гитлер еще в 1933 году. Воплотить идею в жизнь было поручено Фердинанду Порше. Он представил фюреру несколько вариантов, один из которых, под названием «Kafer» («Жук») , и был одобрен. К 1936 году все испытания и доводки были проведены. Однако приступить к массовому производству помешала война.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32.gif
Просмотров: 865
Размер:	138.1 Кб
ID:	39075
30 мая 1947 года считается днем основания автомобильной марки Ferrari. Название Ferrari появилось еще в 1929 году как имя гоночной команды. Однако производимые ею гоночные автомобили несли эмблему Альфа-Ромео, с которой у Энцо Феррари был контракт. Первой моделью, носившей имя Ferrari, стала построенная весной 1947 года 125 Sport. Она была оборудована 1,5-литровым 118-сильным алюминиевым мотором V12 и произведена всего лишь в двух экземплярах. В течение года на них были выиграны 6 из 14 гонок, в которых приняли участие гонщики Ferrari. В дальнейшем оба экземпляра были разобраны, а их детали использованы при создании последующих моделей 159 и 166.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2013, 18:02   [включить плавающее окно]   #10
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк

11 августа 1966 года с конвейера сошел первый Chevrolet Camaro – автомобиль, ставший одной из американских легенд. Официальная презентация автомобиля состоялась 29 сентября, а по автомобильным меркам это уже 1967 модельный год. А что означает название модели? Считается, что оно происходит от французского слова, означающего «товарищ, приятель, кореш». Автомобиль задумывался как конкурент весьма успешного Ford Mustang.
В 1967 году Camaro предлагался в кузовах купе или кабриолет и четырьмя двигателями. Дополнительных заводских опций насчитывалось около 80. Наиболее востребованными пакетам опций были RS (Rally Sport) и SS (Super Sport). Самым мощным из двигателей была V-образная восьмёрка объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с. Цена базовой модели с шестицилиндровым двигателем и трехступенчатой МКПП составляла всего 2466 $. Первое поколение, практически ежегодно обновляемое, выпускалось до 1970 года. В настоящее время выпускается уже пятое поколение Camaro.
Источник

Последний раз редактировалось krig; 08.08.2013 в 18:05.
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2013, 18:30   [включить плавающее окно]   #11
AlexGTX
Мужской Умудрённый
 
Аватар для AlexGTX
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Галактика "Млечный путь"
Вот это красота! Не люблю старые машины, но эта просто красавица!
Машина для настоящих мужчин!
__________________
"Если факты противоречат теории, то нужно отбрасывать теорию, а не факты."
Андрей Скляров
AlexGTX вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2013, 20:51   [включить плавающее окно]   #12
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
10 ноября 1903 года жительница Нью-Йорка Мэри Андерсон получила патент на «устройство для очистки стекол». Однажды, ненастным осенним днем она ехала в трамвае. Из-за дождя вагоновожатый был вынужден часто останавливаться для того, чтобы выйти и протереть переднее стекло. Возможно, Мэри опаздывала, а, может быть, ей стало жалко вагоновожатого, и она решила создать устройство, позволяющее очищать стекла на ходу, не выходя из кабины. Созданная ей конструкция представляла собой металлическую трубку с прикрепленными к ней двумя подпружиненными резиновыми щетками, которые зажимались двумя деревянными планками. Для равномерного прижатия щеток к стеклу к нижней части трубки крепился регулируемый противовес. Верхний конец трубки соединялся с рычагом, выведенным в кабину. Примерно к 1916 году стали появляться стеклоочистители с механическим, а затем и с электрическим приводом. А к концу 20-х годов «дворники» начали устанавливать и на пассажирское стекло.
Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2014, 21:37   [включить плавающее окно]   #13
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк

9 мая 1838 года в Рюссельхайме родился Адам Опель. С детства он отличался тягой к механике. После посещения Парижской выставки в 1862 году Адам загорелся идеей создать швейную машинку. Свою идею он воплотил в жизнь весьма удачно и с технической, и с коммерческой точки зрения. Дела шли великолепно, на фабрике Адаму помогали его пятеро сыновей. Возможно, что в награду за это он купил им новомодные штучки – велосипеды. И если для детей это было только забавой, то Адама и тут не подвела коммерческая жилка – он решил заняться их выпуском. И здесь успех опять сопутствовал ему – вскоре фирма Opel стала крупнейшей в Германии, произведя около 2000 велосипедов. А вот выпуск автомобилей был организован уже сыновьями Адама Опеля, через 4 года после его смерти.


9 мая 1950 года консорциумом, в который входили государственный институт промышленности, банки и итальянский FIAT, было образовано Испанское общество легковых автомобилей (SEAT). Первоначально выпускаемые автомобили были полной копией фиатовских моделей, но с эмблемами SEAT. К началу 70-х компания становится крупнейшей в Испании. Половина всех автомобилей страны носила эмблему SEAT, четверть всех выпускаемых автомобилей отправлялась на экспорт. В 1975 году SEAT открывает собственный инженерный центр, первой разработкой которого стала модель с индексом 133. Однако к концу 70-х SEAT становится убыточным, и в 1982 году отношения с FIAT прекратились. Но уже в 1983 году был найден новый партнер – Volkswagen. В следующем году было освоено производство первой полностью оригинальной модели Ibiza. К концу 80-х SEAT вновь стал приносить прибыль. В 1999 году Volkswagen выкупил 100% акций SEAT.

Источник

Последний раз редактировалось krig; 05.05.2014 в 21:40.
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 29.05.2015, 20:23   [включить плавающее окно]   #14
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк

30 мая 1911 года состоялась первая гонка Indianapolis 500. Идея ее проведения принадлежала местному автомобильному дилеру Карлу Фишеру. Осенью 1909 года он затратил внушительную сумму на замену старого щебенчатого покрытия 2,5-мильной овальной трассы. Обновленная трасса была выложена кирпичом, за что ее часто называют «кирпичницей». Однако многочисленные соревнования, проводимые на ней, особого зрительского интереса не вызывали. И тогда, в 1911 году, Фишер предложил проводить всего лишь одно соревнование в год, но зато какое! Дистанция в 500 миль и внушительный по тем временам призовой фонд в 27550 долларов привлекли известных гонщиков, а их громкие имена позволили заполнить трибуны. Да и день проведения организаторы выбрали удачно. 30 мая был выходным днем, следующим за Днем памяти – национальным праздником США. На старт марафона вышли 40 экипажей, а к финишу добрались только 26 из них. Победителем первой гонки стал Рэй Харроун, который проехал дистанцию за 6 часов 42 минуты, показав среднюю скорость 120 км/ч. С тех пор гонка Indy 500 считается главным автомобильным соревнованием США.
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 27.04.2016, 20:52   [включить плавающее окно]   #15
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
28 апреля исполняется 100 лет со дня рождения Феруччо Ламборгини.
Он родился в небольшой итальянской деревне Ренаццо. У него рано пробудился интерес к автомобилю и автомобильным гонкам. Ферруччо участвовал в них на своем Fiat Topolino с двигателем повышенной мощности. Однако гоночная карьера закончилась после аварии во время участия в 24-часовой гонке Милли Миджелия.

После Второй мировой войны Ферруччо занялся производством тракторов и кондиционеров, и достиг в этом бизнесе больших успехов. Но гонки оставались его страстью, а коллекционирование гоночных автомобилей стало его хобби. В его коллекции были и Ferrari. Однажды Ферруччо решил обратиться к самому Энцо Феррари с советом по улучшению работы сцепления на его машинах. Энцо же высокомерно ответил, что не нуждается ни в каких советах от производителя тракторов. Возмущенный Ламборгини решил создать собственную фирму по производству спортивных автомобилей. Он нанял бывших инженеров Ferrari Джиэнпэоло Даллару и Боба Уолласа. В итоге были созданы выдающейся красоты среднемоторный Lamborghini 350gt и Muira. Оба автомобиля имели громкий успех. Ламборгини был удовлетворен, а Феррари получил достойный урок.

Интересно и происхождение эмблемы Lamborghini – телец символизирует дату рождения основателя марки. Все автомобили марки получают названия, связанные с корридой, поскольку Ферруччо был ее большим поклонником.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.gif
Просмотров: 141
Размер:	249.6 Кб
ID:	48897

Источник

Последний раз редактировалось krig; 27.04.2016 в 20:54.
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ Создать новую тему

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2000-2017 3DNews. All Rights Reserved.
Администрация 3DNews требует соблюдения на форуме правил и законов РФ
Серверы размещены в Hostkey