Форум 3DNews
Вернуться   Форум 3DNews > Техника > Автомобили

Ответ Создать новую тему
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 05.11.2014, 21:25   [включить плавающее окно]   #1
krig
Мужской Общительный
Автор темы
 
Аватар для krig
 
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: Украина, Донецк
Реальный расход топлива больше заявленного

В конце сентября 2014 года Международный совет по чистому транспорту (ICCT) опубликовал доклад, согласно которому разница между официальными и реальными цифрами расхода топлива составляют в среднем 38%. В 2004 году она составляла 10%. Данные доклада основаны на изучении более чем полумиллиона частных и корпоративных автомобилей 13 модельных лет по всей Европе.

Специалисты ICCT подсчитали, что из-за фиктивных цифр расхода топлива и выбросов СО2, предоставляемых автопроизводителями, автолюбители тратят в среднем на 450 евро в год больше на топливо, правительства недополучают налоги (например, только Голландия теряет 3,4 млрд. евро), а реальное уменьшение выбросов СО2, достигнутое за последние 10 лет, на 50% меньше официальных данных.




Также исследователи обнаружили, что с каждым обновлением модели разрыв между реальными и официальными данными расхода топлива и выбросов СО2 увеличивается. Эти данные получены в результате изучения 26 самых продаваемых в Европе автомобилей (см. диаграмму).

Авторы доклада отметили, что стиль вождения не мог столь значительно измениться за последние годы, чтобы стать причиной резкого увеличения расхода топлива. Несоответствие реальных и официальных цифр они связывают со следующими факторами:

- применение автопроизводителями технологий, которые эффективны при испытаниях по официальным ездовым циклам, однако малоэффективны в реальных дорожных условиях (например, система старт-стоп);
- использование неопределенностей в официальных процедурах тестирования (например, движение накатом);
- изменения в конструкции автомобилей, произошедшие со времени утверждения официальных процедур (например, более широкое использование кондиционеров).

В настоящее время автопроизводители измеряют расход топлива в контролируемых лабораторных условиях, используя процедуру тестирования под названием новый европейский ездовой цикл (NEDC). Эта процедура была разработана в 80-х годах и изначально предназначалась не для определения значения расхода топлива, а для измерения уровня вредных выбросов. Поэтому некоторые особенности NEDC могут быть использованы для искусственного получения низких результатов.

Новая улучшенная методика испытаний легковых автомобилей Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) разработана ООН. Ее введение в странах Евросоюза планируется в 2017 году.

Источник
krig вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2014, 22:03   [включить плавающее окно]   #2
zl0dey4eg
Мужской Недосягаемый
 
Аватар для zl0dey4eg
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Москва
Ну так, автомобили уже давно делают не инженеры, а маркетологи.
zl0dey4eg вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2014, 18:23   [включить плавающее окно]   #3
Злой Геймер
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Злой Геймер
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Гандурас
На испытательном полигоне, считай в тепличных условиях, автомобиль действительно может иметь расход заявленный в хорактеристиках, естественно не стоит этого ждать от движения в городском цикле или автобане, особенно в Германии, где нет верхнего предела ограничения скорости. Ну и России тоже, где на верхний предел кладут с прибором.
Злой Геймер вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2014, 18:52   [включить плавающее окно]   #4
garniv
Мужской Модератор
 
Аватар для garniv
 
Регистрация: 29.06.2004
Ну и России тоже, где на верхний предел кладут с прибором.
Дорожных камер все больше - кладут все меньше.
garniv на форуме  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2014, 19:31   [включить плавающее окно]   #5
Злой Геймер
Мужской Абсолютный
 
Аватар для Злой Геймер
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Гандурас
Но и 90 км/ч по трассе мало кто придерживается.
Злой Геймер вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2014, 09:38   [включить плавающее окно]   #6
ВОТ
Мужской Умудрённый
 
Аватар для ВОТ
 
Регистрация: 13.03.2014
Адрес: Москва
http://www.3dnews.ru/905221 мифы о топливной экономичности

ИМХО - если особо не давить на газ, и залить 95 или 98 ... не так уж все плохо, кондиционер и ходовые огни - не так уж и много потребляют ..., но на 50 автомат загоняет на 6 ... говорить о динамике не приходиться.
Как я заметил, обучение коробки и мозгов двигателя происходит где то через 20 км, т.е. после динамичной езды переход в эконом режим происходит не сразу.

Лет десять тому назад был в шоке, после того сел в машину после того как дал ее на день родственнику ... первая мысль сломал ....(ххх) но потом все наладилось, у него был аккуратный стиль вождения , но ездил на более высоких оборотах нежели я ... мозги запомнили это. То же самое было на 7 тазу (инжектор первых выпусков) выезжая с дачи 1,5 км проезжаю аккуратно по "проселке" ... все 10 км машина тупит.
ВОТ вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2014, 11:10   [включить плавающее окно]   #7
zl0dey4eg
Мужской Недосягаемый
 
Аватар для zl0dey4eg
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Москва
Но и 90 км/ч по трассе мало кто придерживается.
Никто! Кроме стариков на москвичах и ладах. Да они и не едут больше.

За себя могу сказать - "болтаюсь" всегда в верхнем разрешенном (читай - безнаказанном) пределе. На обгоне могу и +40 влупить.
zl0dey4eg вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2014, 11:51   [включить плавающее окно]   #8
ВОТ
Мужской Умудрённый
 
Аватар для ВОТ
 
Регистрация: 13.03.2014
Адрес: Москва
120 но ровно - реально экономно, можно со скоростью потока - экономно, безопасно, ... а самое интересное - по времени практически так же.
ВОТ вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2014, 12:18   [включить плавающее окно]   #9
garniv
Мужской Модератор
 
Аватар для garniv
 
Регистрация: 29.06.2004
Помню где-то видел графики зависимости скорости, сопротивления воздуха, и расхода топлива...
garniv на форуме  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2014, 12:32   [включить плавающее окно]   #10
ВОТ
Мужской Умудрённый
 
Аватар для ВОТ
 
Регистрация: 13.03.2014
Адрес: Москва
http://icarbio.ru/articles/soprotivlenie-vozduha.html , если кратко - сила аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости, дальше - кубу
ВОТ вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2014, 03:30   [включить плавающее окно]   #11
ineegma
Мужской Продвинутый
 
Аватар для ineegma
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва
Вы ещё разоблачительную статью про скорость чтения (записи) в винтах напишите
ineegma вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Ответ Создать новую тему

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2000-2017 3DNews. All Rights Reserved.
Администрация 3DNews требует соблюдения на форуме правил и законов РФ
Серверы размещены в Hostkey