Форум 3DNews
Вернуться   Форум 3DNews > Общие форумы > О материалах сайта 3DNews

Ответ Создать новую тему
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 20.05.2010, 00:30   [включить плавающее окно]   #1
3DNews
Мужской Заслуженный
Автор темы
 
Регистрация: 12.08.2008
Post Обсуждение: Отечественные электромобили - два места под солнцем

В СССР электромобили разрабатывали с начала 1970-х годов и к началу Перестройки создали немало интересных конструкций. С развалом СССР работа в этом направлении прекратилась, возобновившись только в девяностые. Ниже - рассказ об одном из последних электромобилей СССР
19.05.2010 23:02

Полный текст на 3DNews
3DNews вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 09:26   [включить плавающее окно]   #2
rainin
Мужской Умудрённый
 
Аватар для rainin
 
Регистрация: 23.01.2004
Адрес: Москва
Не позорились бы. Опять дизайн как у кирпича. Посмотрите для сравнения западные образцы. Я вот не понимаю неужели нельзя придумать что-то более симпатичное, это касается всего нашего автопрома. Нет фантазии и руки из задницы, так делали бы как китайцы, копируют удачные западные модели и продают.
rainin вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 10:05   [включить плавающее окно]   #3
Slavchik
Мужской Registered User
 
Аватар для Slavchik
 
Регистрация: 05.03.2003
Адрес: Москва
ну там о делах давно минувших дней, а не о современности.
Slavchik вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 13:30   [включить плавающее окно]   #4
ps203
Мужской Новенький
 
Регистрация: 02.09.2008
Адрес: г. Курск
Мне больше понравился автомат с газировкой на заднем фоне одной из фото
ps203 вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 13:35   [включить плавающее окно]   #5
doctormorge
Мужской Новенький
 
Регистрация: 27.08.2007
Коллектив конструкторов вызвал сильные ассоциации с фильмом "Черная молния".
А дизайн... Посмотрите американские фантастические фильмы конца 80-х, вполне футуристичный.
doctormorge вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 16:42   [включить плавающее окно]   #6
andr3y*
Мужской Новенький
 
Регистрация: 01.02.2008
Вы полагаете отечественный автопром электромобилей кончился этими 2 машинами???
Наивные!
я работаю на машиностроительном заводе, так тут повсюду гоняют отечественные электрокары, старые... как мамонт, на них возят грузы, ездят на обед, есть даже варианты с магнитолой)))
Правда солнечных батарей у них нет(
andr3y* вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 16:53   [включить плавающее окно]   #7
Shtirliz72
Мужской Бывалый
 
Аватар для Shtirliz72
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Новосибирск
Angry

Цитата (rainin) »
Не позорились бы. Опять дизайн как у кирпича. Посмотрите для сравнения западные образцы. Я вот не понимаю неужели нельзя придумать что-то более симпатичное, это касается всего нашего автопрома. Нет фантазии и руки из задницы, так делали бы как китайцы, копируют удачные западные модели и продают.


Слушай, идиот(да простят меня модераторы, но этого человека назвать по другому не получается), какого чёрта ты вылез с этим комментарием? Дизайн делали не дизайнеры, а технари. Отрабатывали идею и технологию. Пробивали деньги на развитие и производство. Дизайн можно было прикрутить спокойно потом. Или ты из тех, кто не любит СССР из-за того, что там не было HDTV и мобильных телефонов?

Ты вообще хоть раз в жизни видел технический прототип чего-нибудь? Что, всё в нём так прекрасно и великолепно? Я пару видел. Это больше похоже дикое сборище на первый взгляд совершенно разных деталей и агрегатов.

Я понимаю, с дизайном в СССР было не ахти(исключение составляют времена Сталина, когда делали не только с размахом, но и с красотой: примером может быть московское метро). Все эти санатории/профилактории, дикий ужас по сравнению с современным дизайном, который почему-то в детстве был незаметным. Гораздо хуже сейчас видеть все эти санатории/профилактории заброшенными. Гораздо хуже сейчас видеть полное отсутствие у нас технического развития. Уж лучше такая квадратная хрень, чем полное отсутствие такой хрени.

Цитата (andr3y*) »
Вы полагаете отечественный автопром электромобилей кончился этими 2 машинами???
Наивные!
Нет, машинок было довольно много.
я работаю на машиностроительном заводе, так тут повсюду гоняют отечественные электрокары, старые... как мамонт, на них возят грузы, ездят на обед, есть даже варианты с магнитолой)))
Варианты с магнитолой? Это интересено!

Цитата (andr3y*) »
Правда солнечных батарей у них нет(
А зачем вам солнечные батареи?

Последний раз редактировалось Shtirliz72; 20.05.2010 в 16:55.
Shtirliz72 вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2010, 21:05   [включить плавающее окно]   #8
SHAXTEP
Мужской Заслуженный
 
Регистрация: 23.04.2005
Отличная статья, никогда не знал подобных разработках. Схема этих электромобилей, конечно, довольно проста. Но в качестве исторической заметки - очень любопытно.

andr3y*
Признавайтесь, что у вас там за электромобили? Лучше с фото.
SHAXTEP вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 07:30   [включить плавающее окно]   #9
andr3y*
Мужской Новенький
 
Регистрация: 01.02.2008
Называется эта штука электрическая тележка... наверно, чтоб враги не догадались
У нас такие ездят:


А есть еще такие:


Подробно тут:
Электрическая тележка
Электрокар

Последний раз редактировалось andr3y*; 21.05.2010 в 07:38. Причина: добавил изображение
andr3y* вне форума  
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 09:05   [включить плавающее окно]   #10
rainin
Мужской Умудрённый
 
Аватар для rainin
 
Регистрация: 23.01.2004
Адрес: Москва
Shtirliz72
Нехрен переходить на оскорбления. Я этих образцов и прототипов видел в достаточном количестве. И сам кое-что разрабатывал. Видел образцы и во Франции и в Америке. С нашим финансированием конечно лучше не сделать было в 90е. Но сейчас когда государство финансировало АвтоВаз например, можно было сделать что-то и получше.


Цитата (Shtirliz72) »
Дизайн можно было прикрутить спокойно потом
Ага и где же он, дизайн этот.
У нас только военная техника красивая.


Цитата (Shtirliz72) »
Или ты из тех, кто не любит СССР из-за того, что там не было HDTV и мобильных телефонов?
Не за это.
rainin вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 09:22   [включить плавающее окно]   #11
Slavchik
Мужской Registered User
 
Аватар для Slavchik
 
Регистрация: 05.03.2003
Адрес: Москва
Цитата (rainin) »
Но сейчас когда государство финансировало АвтоВаз например, можно было сделать что-то и получше.
а кто сейчас занимается этими вопросами? Вот как в 90-ые собрали 2 шт, так они и стоят до сих пор без дела. Где вы разглядели в статье слова о том, что сейчас эти автомобили выпускаются серийно и именно с таким дизайном?
Slavchik вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 09:35   [включить плавающее окно]   #12
rainin
Мужской Умудрённый
 
Аватар для rainin
 
Регистрация: 23.01.2004
Адрес: Москва
Slavchik
Да я уже не в ту степь полез)) Все никак не отойду от радости пользования отечественным авто, хотя уже его давно продал)
rainin вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 10:33   [включить плавающее окно]   #13
Shtirliz72
Мужской Бывалый
 
Аватар для Shtirliz72
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Новосибирск
Цитата (rainin) »
Shtirliz72
Нехрен переходить на оскорбления. Я этих образцов и прототипов видел в достаточном количестве. И сам кое-что разрабатывал. Видел образцы и во Франции и в Америке. С нашим финансированием конечно лучше не сделать было в 90е. Но сейчас когда государство финансировало АвтоВаз например, можно было сделать что-то и получше.
Это не 90е. В 90е годы у нас отличился ГАЗ - выпустил Газель. С дизайном у неё на то время было всё в порядке. Автоваз же сейчас - просто бюджетная дыра для воровства, наподобие нанотехнологий Чубайса.

Цитата (rainin) »
Ага и где же он, дизайн этот.
У нас только военная техника красивая.
Всмысле, где дизайн? А что, автомобиль пошёл в серию? До автомобиля добрались ручки дизайнеров? Это же техники делали, там дизайнеров не было.

А военная техника у нас красивая в силу того, что это ей необходимо технически. Тоесть это не дизайнеры старались, а именно инженеры. Любой элемент в военной технике несёт какую-либо техническую роль.

Цитата (rainin) »
Не за это.
А за что?
Shtirliz72 вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 22:01   [включить плавающее окно]   #14
rainin
Мужской Умудрённый
 
Аватар для rainin
 
Регистрация: 23.01.2004
Адрес: Москва
Цитата (Shtirliz72) »
А за что?
Вернее нет ни любви ни негатива. Были при СССР свои плюсы и минусы. Так же как и в настоящем времени. И сложно сказать где чего больше.


Цитата (Shtirliz72) »
Всмысле, где дизайн? А что, автомобиль пошёл в серию? До автомобиля добрались ручки дизайнеров? Это же техники делали, там дизайнеров не было.
А сейчас все наоборот, прототипы стоят на выставках красуются, а по дорогам все те же семерки и девятки ездят.
rainin вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 21.05.2010, 22:53   [включить плавающее окно]   #15
Shtirliz72
Мужской Бывалый
 
Аватар для Shtirliz72
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Новосибирск
Цитата (rainin) »
Были при СССР свои плюсы и минусы. Так же как и в настоящем времени. И сложно сказать где чего больше.
Согласен.


Цитата (rainin) »
А сейчас все наоборот, прототипы стоят на выставках красуются, а по дорогам все те же семерки и девятки ездят.
На западе тоже самое - тоже самое. Их концепт-кары только на выставках красуются, а по дорогам продолжают ездить старые фордики и ниссаны. Кстати, в 70е годы было много вполне достойных прототипов легковых автомобилей. Некоторые из них выглядели так, как будто дизайнеры глядели в 90е. Но бюрократия всё это похерила.
Москвич С1 прототип 1974 год. Есть ещё С3, который и должен был пойти в серию в начале 80х, но не пошёл из-за бюрократии.

Вообще, до конца 70х годов советский автопром держался на мировом уровне. Более того, такие машины, как Нива, находили своего покупателя и на Западе. А потом началась тухлятина. Сейчас вроде опять взялись за обновление ряда. Вот только у АвтоВаза что ни машина, то прокол. Тот же УАЗ гораздо лучше обновил свой ряд.

Не пошедшие в серию прототипы отечественных машин, экспериментальные и опытные автомобили.
Shtirliz72 вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 22.05.2010, 11:28   [включить плавающее окно]   #16
*ANDROID*
Мужской Абсолютный
 
Аватар для *ANDROID*
 
Регистрация: 27.06.2009
Адрес: Великая страна, секретный бункер
Много ли электромобилей можно встретить на догогах ?
__________________
Будущее настало!
*ANDROID* вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2010, 14:04   [включить плавающее окно]   #17
SHAXTEP
Мужской Заслуженный
 
Регистрация: 23.04.2005
Цитата (Shtirliz72) »
На западе тоже самое - тоже самое. Их концепт-кары только на выставках красуются, а по дорогам продолжают ездить старые фордики и ниссаны. Кстати, в 70е годы было много вполне достойных прототипов легковых автомобилей. Некоторые из них выглядели так, как будто дизайнеры глядели в 90е. Но бюрократия всё это похерила.

Вообще, до конца 70х годов советский автопром держался на мировом уровне. Более того, такие машины, как Нива, находили своего покупателя и на Западе. А потом началась тухлятина. Сейчас вроде опять взялись за обновление ряда. Вот только у АвтоВаза что ни машина, то прокол. Тот же УАЗ гораздо лучше обновил свой ряд.
Это где интересно на западе ездят старые "фордики и ниссаны"? В США, наверно? Так там и куча новых автомобилей ездят. Зачем сдавать авто в утиль, если хозяина оно еще удовлетворяет? Тем более речь о другом: что у нас все еще производят копейку (которая и так заимствована), которой совсем недавно сорок лет стукнуло. В цивилизованных странах такого нет.

УАЗ хорошо обновил свой модельный ряд тем, что снова стал выпускать 469-ую модель? Если речь о Патриоте, то да, машина может быть интересна. Только вот что-то слишком много негативных отзывов я слышал.

Про АвтоВАЗ вообще непонятно. Что они обновили, что у них прокол? Правительство кормит завод многомиллиардными дотациями, а с конвейера все еще сходят старые консервные банки. Любой современный европейский производитель на сумму этих пожертвований смог бы сделать полностью новые качественные серийные модели. Не говорю уже про корейцев (только Hyundai и Kia как самые качественные), которые наклепали бы целый модельный ряд из штук 10 машин. А что в Тольятти? Проект C или 2116, который почти доработали до серийного состояния, отменили. При этом все участвовавшие в разработке люди так сильно его хвалят. Зачем отменили? Боятся спроса не будет?
SHAXTEP вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2010, 17:20   [включить плавающее окно]   #18
Shtirliz72
Мужской Бывалый
 
Аватар для Shtirliz72
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Новосибирск
Цитата (SHAXTEP) »
Это где интересно на западе ездят старые "фордики и ниссаны"? В США, наверно? Так там и куча новых автомобилей ездят. Зачем сдавать авто в утиль, если хозяина оно еще удовлетворяет? Тем более речь о другом: что у нас все еще производят копейку (которая и так заимствована), которой совсем недавно сорок лет стукнуло. В цивилизованных странах такого нет.
Ага, в США. Старенькие фордики. Другое дело - что новые отнюдь не от Форда, там много японских-корейских машин. Поэтому дела то у ихнего Форда и пошли так, что ихнее правительство фактически национализировало завод, выдав ему огромный кредит в обмен на акции.

Цитата (SHAXTEP) »
УАЗ хорошо обновил свой модельный ряд тем, что снова стал выпускать 469-ую модель? Если речь о Патриоте, то да, машина может быть интересна. Только вот что-то слишком много негативных отзывов я слышал.
А чем не интересна 469 модель? Тем что ей уже огого? Ну раз спрос имеет - поэтому и выпускают. Аналитики, кстати, говорят, что если её немного улучшить, то на Западе она с такой ценой будет иметь стабильный успех. Патриот - да, интересная машинка. Но заметь - УАЗ денег не просит, в отличии от АвтоВаза.

Есть ещё и ГАЗ. Про них - отдельный разговор. Они уже сколько хотят полностью прекратить производить "Волгу"(31105, сайбер же к "Волге" вообще отношения не имеет), а их каждый раз просят оставить её. Машинка стабильно пользуется спросом. Есть её экспорт даже на Запад. В качестве примера - Германия. Только там её "тюнингуют" и немного переоборудуют, но даже после этого и более высокой цены, машины там имеют спрос. Сейчас ГАЗ делает смену Газельке.

Кстати о ней. Поездил я на новеньких немецких маршрутках в качестве пассажира и больше в них не сажусь. Просто писец как у них ряды кресел близко расположены, сесть невозможно, колени зажимает. Ну их нафиг.

Цитата (SHAXTEP) »
Про АвтоВАЗ вообще непонятно. Что они обновили, что у них прокол? Правительство кормит завод многомиллиардными дотациями, а с конвейера все еще сходят старые консервные банки. Любой современный европейский производитель на сумму этих пожертвований смог бы сделать полностью новые качественные серийные модели. Не говорю уже про корейцев (только Hyundai и Kia как самые качественные), которые наклепали бы целый модельный ряд из штук 10 машин. А что в Тольятти? Проект C или 2116, который почти доработали до серийного состояния, отменили. При этом все участвовавшие в разработке люди так сильно его хвалят. Зачем отменили? Боятся спроса не будет?
Ну не зря АвтоВаз сравнивают с нанотехнологиями Чубайса. Я, надеюсь, ты сам понимаешь, что это - всего лишь одна из бюджетных дыр, через которые наши власти воруют из бюджета деньги.
Shtirliz72 вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2010, 17:41   [включить плавающее окно]   #19
SHAXTEP
Мужской Заслуженный
 
Регистрация: 23.04.2005
Цитата (Shtirliz72) »
Ага, в США. Старенькие фордики. Другое дело - что новые отнюдь не от Форда, там много японских-корейских машин. Поэтому дела то у ихнего Форда и пошли так, что ихнее правительство фактически национализировало завод, выдав ему огромный кредит в обмен на акции.
Ну как сказать, на фоне американских брендов Форд смотрится довольно неплохо. Да и доверие покупателей, судя по всему, возвращается к голубому овалу.

Цитата (Shtirliz72) »
А чем не интересна 469 модель? Тем что ей уже огого? Ну раз спрос имеет - поэтому и выпускают. Аналитики, кстати, говорят, что если её немного улучшить, то на Западе она с такой ценой будет иметь стабильный успех. Патриот - да, интересная машинка. Но заметь - УАЗ денег не просит, в отличии от АвтоВаза.
Аналитика бывает разной. Есть серьезные научные исследования, а есть Вася на заборе написал. Выпуск автомобиль, которому вот-вот 40 лет стукнет - не от хорошей жизни и не от победы научно-технической революции.

Цитата (Shtirliz72) »
Есть ещё и ГАЗ. Про них - отдельный разговор. Они уже сколько хотят полностью прекратить производить "Волгу"(31105, сайбер же к "Волге" вообще отношения не имеет), а их каждый раз просят оставить её. Машинка стабильно пользуется спросом. Есть её экспорт даже на Запад. В качестве примера - Германия. Только там её "тюнингуют" и немного переоборудуют, но даже после этого и более высокой цены, машины там имеют спрос. Сейчас ГАЗ делает смену Газельке.
Вряд ли что-то там ГАЗ готовит. Только-только начали собираться Газель Бизнес (которая еще к дилерам толком на поступила). А зачем делать обновление, к тому же довольно серьезное по отечественным меркам, если уже готовится новая модель? К тому же совсем недавно ГАЗ избавился от неликвидного британского актива, собрата Газели - Максуса.

Ну а вообще так называемая "Группа ГАЗ" наиболее мне импонирует из всех российских "брендов". А вот про экспорт и популярность Волги 31105 - зря. Судя по перебывавшим на нашем предприятии Волгам эта - самая плохая (имеется ввиду надежность).

Цитата (Shtirliz72) »
Ну не зря АвтоВаз сравнивают с нанотехнологиями Чубайса. Я, надеюсь, ты сам понимаешь, что это - всего лишь одна из бюджетных дыр, через которые наши власти воруют из бюджета деньги.
Это поймет любой.
SHAXTEP вне форума  
Конфигурация ПК
Ответить с цитированием
Непрочитано 24.05.2010, 07:57   [включить плавающее окно]   #20
andr3y*
Мужской Новенький
 
Регистрация: 01.02.2008
Цитата (*ANDROID*) »
Много ли электромобилей можно встретить на догогах ?
Электромобилей ни разу не видел, а вот гибридов становится уже прилично.
Toyta Prius

Про отечественный автопром - я думаю сейчас уже все не так плохо как было лет 10 назад. АвтоВаз(на 50% уже Renault) постепенно восстанавливает позиции. Хотя действительно за те деньги можно было сделать что-нибудь стоящее. Классика выпускается до сих пор, потому что дешевая, её и покупают сейчас в основном по программе обмена автохлама.
А с ГАЗ какая-то чехада последняя время - то они престали выпускать
волгу, то нет, то сделали Siber, после первых партий выпуск прекрали, сейчас снова продолжили...

P.S.
Еще г-н Прохоров обещает електромобиль Яровит!
Гибрид от олигарха

Последний раз редактировалось andr3y*; 24.05.2010 в 08:10.
andr3y* вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ Создать новую тему

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2000-2017 3DNews. All Rights Reserved.
Администрация 3DNews требует соблюдения на форуме правил и законов РФ
Серверы размещены в Hostkey