Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.10.2008, 15:12   #1
eis
Мужской Модератор
Автор темы
 
Аватар для eis
 
Регистрация: 08.09.2003
Post О маслах, много букв. Для тех, кто умеет и любит читать.

Все про автомобильные масла.

ЛикБез (Ликвидация Безграмотности).

Тема не для обсуждений. Все замечания пишите в "личку".

Руки по ремонту и эксплуатации находятся тут.
ЛикБез по дискам, покрышкам и аккумуляторам находится тут


Авторы указаны. Ссылки даны там, где уместно.

Какие масла бывают и какое самое лучшее?

Автомобильные масла подразделяют на моторные масла и трансмиссионные масла.

Моторные масла
Масла, применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания, называют моторными. В зависимости от назначения автомобильные масла подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей, и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов. Все современные автомасла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные. В качестве базовых масел используют дистиллятные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов а также синтетические продукты (поли-альфа-олифины, алкил-бензолы, эфиры). Большинство всесезонных масел получают путем загущения маловязкой основы макрополимерными присадками. По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и частично синтетические (смеси минерального и синтетических компонентов).

Трансмиссионное масло
Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синтетические масла.
В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранять функции конструкционного материала определяется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
Трансмиссионное масло работает в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до +150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.

Основные функции масла:
- предохранение поверхностей трения от износа, заедания, питгинга и других повреждений;
- снижение до минимума потерь энергии на трение;
- отвод тепла от поверхностей трения;
- снижение шума и вибрации зубчатых колес, уменьшение ударных нагрузок.

Масла не должны быть токсичными.

Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов смазочные масла должны обладать определенными характеристиками:
- иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;
- обладать высокой антиокислительной стабильностью;
- иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
- не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;
- иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;
- обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;
- иметь хорошие антипенные свойства;
- иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения.
Все эти свойства масла могут быть обеспечены путем введения в состав базового масла соответствующих функциональных присадок: депрессорной, противозадирной, противоизносной, антиокислительной, антикоррозионной, противоржавейной, антипенной и др.

Последний раз редактировалось eis; 11.09.2021 в 06:53. Причина: Info update
eis вне форума