Ноктуанизация завершена. :)

S12B Redux
NF-F12 PWM
2x NF-A15 PWM
NF-A14 PWM

Приобрел жене.
http://s018.radikal.ru/i517/1706/66/9acc45153da9t.jpg

Для снижения гиперчувствительности?

Добавлено через 22 минуты

Однако у вас и цены на график карты, выше чем у нас.

Так вот почему народ железо с CU и берет.

Крылья на колеса жена не заслужила? :)

Палы4, плохо, что крыльев нет у лисапеда. Сколько впереди звёздочек две или три?

А так красивый :up:

Добавлено через 48 секунд

13march, думаем примерно одинаково :)

Нету сейчас на CU сейчас 1066. https://www.computeruniverse.ru/list...5D%2C+%5BN2%5D

Кто-то реально использует третью?

Эти руль-палки на современных великах - просто ужас какой то.

А вот мода такая сейчас, что нет крыльев в комплекте. Причем у большинства Стелсов.

3 и сзади 6 или 7.

Ну как сказать сейчас... У средних и дорогих горных велосипедов и раньше не было крыльев в комплекте.

Горнику крылья и не нужны "улетит", будут тупо болтаться и тарабанить по колёсам.

Однажды пытался на холм заехать на минимальной передаче. Не вышло. А так - от рельефа местности зависит. И от наборов звёздочек у велосипеда.

Какой холм, какой угол наклона, какая высота холма, какова длина наклона?

Холм - обыкновенный. Высота метров 6. Градиент - за 50%, тропинка неровная, возможности для разгона нет. После дождя.

Добавлено через 4 минуты

InFakes, когда видеопамяти больше чем оперативки это не есть хорошо. :)

Траки грязью забились?

LAV48, крылья, вот.

Там проблема была в том, что если наклоняться ближе к рулю, заднее колесо проскальзывает. Если пытаться выкручивать сидя на седёлке, вполне возможно, что упадёшь на спину. Ну и трава, кочки, сцепления никакого. Холм - насыпной, при социализме копали для каких то нужд. С появлением мобильников народ протоптал тропинку для подъёма.

Ах вот оно что) А я вот думал порц обновить до и7, а мне, оказывается, надо памяти прикупить. А память жалко прикуплять, бешено дорогая она стала, особенно та модель, что стоит у меня...

Вот смотрите основная проблема велосипеда - жёсткая механическая сцепка педелей и ведущего колеса при относительно не большой разнице передач, хотя я видел как велосипедисты забирались в гору с наклоном чуть ли не 45 градусов, вот из этого возникает идея вырабатывать электроэнергию на педалях и передавать её к ведущему колесу, что избавляет от жёсткой механической связи педали - колёса.

Добавлено через 1 минуту

А с каких соображений для i3 6300 памяти хватает,а для i7 нет.